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viernes, 24 de diciembre de 2021

Aerolíneas cancelan vuelos por impacto de ómicron en tripulaciones


Aerolíneas cancelan vuelos por impacto de ómicron en tripulaciones

La aerolínea estadounidense United Airlines confirmó que tuvo que cancelar “cientos vuelos” debido a casos relacionados a la variante Ómicron.

CNN reportó que la empresa, mediante un memo que obtuvo la cadena de televisión, informó que el incremento de casos en los Estados Unidos durante los últimos días “ha tenido un impacto directo en nuestras tripulaciones de vuelo y en las personas que dirigen nuestra operación”.

Según la página web FlightAware, United canceló más de 100 vuelos que tenía pautado para Nochebuena.

Según declaraciones emitidas, la aerolínea está “notificando a los clientes afectados con antelación para que acudan al aeropuerto”.

“Lamentamos la interrupción y estamos trabajando duro para volver a reservar a tantas personas como sea posible y ponerlas en camino para las vacaciones”, concluyó.

Vuelos cancelados en Europa

Lufthansa, la principal aerolínea europea, anunció la cancelación de 33 mil vuelos programados para este invierno.

En una entrevista con el diario alemán Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), Carsten Spohr, director ejecutivo de Lufthansa, informó sobre la cancelación de vuelos en plena temporada navideña.

Los 33 mil vuelos cancelados son alrededor del 10% de los vuelos de invierno de la aerolínea europea, según dijo Carsten Spohr.

“Tenemos que cancelar 33,000 vuelos o alrededor del 10%”, dijo Carsten Spohr.

Entre las cancelaciones se encuentran los vuelos transatlánticos a Estados Unidos, sobre todo con las ciudades de Boston, Houston y Washington, entre el 23 y el 26 de diciembre.

Si no fuera por la normativa europea que obliga a las aerolíneas a usar al menos el 60% del tiempo asignado en los aeropuertos, las cancelaciones hubieran sido mayores.

“Hubiéramos reducido significativamente más vuelos, pero tenemos que realizar 18 mil vuelos adicionales e innecesarios en invierno solo para asegurar nuestros derechos de despegue y aterrizaje”, dijo Carsten Spohr.